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为什么不修建上海经南昌赣州到深圳(或广州)的高铁?

 绿线为我设想的沪深高铁线路

从这张中国中长期高铁规划图看出,我大江西悲催了,没有纵贯的线路,南昌与赣州没有直连。而中国经济最为活跃的两大三角洲地区,用于快速客运的高铁居然还要沿着海岸线的弧形(夏深高铁)跑,上海——深圳需要12小时!

前段时间刚关注了一下江西的高铁建设。说实话江西的铁路建设近十年来被周边省份甩开很多。90年代江西境内只有浙赣线的东西横穿铁路,没有南北向的铁路干线。沾了香港回归的光才有了京九线,所以整个江西南部在97年后才有了铁路。但是京九线是个失败的线路,政治意义大于经济意义,网上关于这方面的讨论也很多。政府原来的设想是通过京九线拉动沿线发展,但是京九线沿线没有大城市,都是落后地区,最大的城市就是南昌,也是沿线唯一的省会。但大家知道南昌在国内来说也不算什么大城市。
但那时还没进入高铁时代,江西好歹东西向、南北向都还有铁路,与周边省份相比相差也不是太远。但近几年很多省份进入高铁时代,京广高铁开通后,南下广东基本走湖南,不会从南昌南下走江西这一路线了。前些时日看到新闻说从杭州到长沙的高铁年内能开通,因此今年年底江西终于有了第一条真正意义上的高铁,东西向有了高铁。
南昌长沙段国庆前开通,杭州到南昌段年底开通。这条线路开通后,江西省内南昌以北和南昌以西区域去广东,将绕行长沙,因为更加快捷,如果走江西南下经赣州的话,会慢很多,虽然路程短很多。因此以后赣州会被边缘化,因为南北交通的客流很多会转向湖南去。
至于赣州的高铁建设,国家一直不是很关心。原来一直有昌吉赣客运专线和赣深高铁的提案,但一直处于理论探讨阶段,未见实施。所以赣州通高铁至少目前来看是还遥遥无期。


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